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包裝要求： A.貨物包裝必須堅(jiān)固、形狀規(guī)則，在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、產(chǎn)品遺漏、散失；防止因碼放、轉(zhuǎn)運(yùn)等氣壓、溫度變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害搬運(yùn)工或污染其他物品。 B.捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量，并保證搬運(yùn)貨物時(shí)不致斷開。 C.航空公司有限定條件的貨物，如活體動(dòng)物、鮮活易腐物品、危險(xiǎn)物品等，其包裝應(yīng)符合航空公司限制的要求和規(guī)范。 D.包裝內(nèi)的墊付材料（如泡棉、紙屑）不

世界貿(mào)易組織18日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，由于北美、歐洲等地區(qū)放松“封鎖”措施，主要經(jīng)濟(jì)體廣泛采取財(cái)政和貨幣政策支持經(jīng)濟(jì)，全球貨物貿(mào)易量第三季度實(shí)現(xiàn)反彈，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%，但仍較去年同期下降5.6%。 從出口表現(xiàn)來看，工業(yè)化程度較高地區(qū)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁，而以自然資源為主要出口產(chǎn)品的地區(qū)復(fù)蘇步伐相對(duì)緩慢。今年第三季度，北美、歐洲及亞洲貨物貿(mào)易出口量環(huán)比增幅較大，均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。從進(jìn)口數(shù)據(jù)看，北美、歐洲貨物貿(mào)

據(jù)哈薩克斯坦“哈巴爾-24”電視臺(tái)12月14日?qǐng)?bào)道，哈薩克斯坦國(guó)家鐵路公司快運(yùn)公司（KTZ Express）與土耳其鐵路運(yùn)營(yíng)商——太平洋歐亞物流公司（Pacific Eurasia Logistic）合作，開通新的中歐集裝箱班列路線。該趟班列裝載42個(gè)集裝箱，自土耳其伊斯坦布爾啟程，經(jīng)安卡拉至阿塞拜疆巴庫港，由滾裝船運(yùn)至哈薩克斯坦阿克套港，之后通過哈境內(nèi)約3200公里鐵路線路，由哈中邊境阿騰科里-

快遞包裝“更綠更瘦”應(yīng)成為社會(huì)自覺 日前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局等8部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》，部署中國(guó)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作。在湖南，傳統(tǒng)手寫式四聯(lián)面單已被兩聯(lián)、一聯(lián)電子面單取代；快遞企業(yè)嘗試使用循環(huán)快遞包裝箱、環(huán)?？裳h(huán)分撥包裝袋外，紛紛啟動(dòng)快遞箱回收計(jì)劃以及嘗試普通輕件打“一字條”、中大件打“十字格”的打包方式來減少膠帶使用量。 2015年的時(shí)候就有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，

中東快遞公司Aramex公布了截至2020年9月末的季度業(yè)績(jī)。電商推動(dòng)包裹量增長(zhǎng)35%，收入增長(zhǎng)19%，所有業(yè)務(wù)單元均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，達(dá)15億阿聯(lián)酋迪拉姆（1迪拉姆約合人民幣1.8元），不過由于運(yùn)營(yíng)成本等開支增加，凈利潤(rùn)受到重創(chuàng)，三季度同比下降59%，到4620萬迪拉姆，受突發(fā)不可控因素影響外，凈利潤(rùn)下滑13%。國(guó)際業(yè)務(wù)量隨著國(guó)際貿(mào)易的增加和跨境管控的放松而得以增加。 為了應(yīng)對(duì)報(bào)告期季度內(nèi)的包裹量，該